iemiecka komisja rządowa stworzyła katalog z ważnymi interwencjami kierowców jeżdżącymi po niemieckich autostradach, Eksperci "National Platform Future of Mobility" podają, między innymi, ogólny limit prędkości na niemieckich autostradach wyniesie od 2019 roku 130 kilometrów na godzinę. Środki te powinny przyczynić się do osiągnięcia przez Niemcy celów klimatycznych w transporcie.
Thalys viert nieuwe lijn Rotterdam-Disneyland met sprookjestrein https://t.co/nc1OLbj0i0
— MellieSan (@MellieSan30) 19 stycznia 2019
Wprowadzenie opłat na niemieckich autostradach planowano już wielokrotnie, ale nie zgadzała się na to Unia Europejska. Ostatecznie udało się osiągnąć porozumienie.
Niemiecki rząd zamierzał wprowadzić opłaty tylko dla zagranicznych kierowców, a wiele krajów zaskarżyło planowane przepisy, Początkowo Komisja Europejska przyznała rację kierowcom, ale ostatecznie właśnie wycofała skargę z Trybunału Sprawiedliwości.
Opłaty mają zacząć obowiązywać w 2019 roku. Zgodnie z systemem winiet, roczna opłata dla aut osobowych wyniesie maksymalnie 130 euro (około 545 zł). Możliwe będą także winiety dziesięciodniowe i dwumiesięczne, które będą kosztować odpowiednio 25 euro (105 zł) i 50 euro (210 zł). Opłata ma być zależna od pojemności silnika pojazdu i poziomu emisji spalin.
Opłat nie unikną również kierowcy ciężarówek. Ci będą musieli wcześniej, bo od 1 lipca 2018 roku płacić za korzystanie ze wszystkich dróg krajowych w Niemczech. A co z niemieckimi kierowcami? Niemieccy kierowcy również będą musieli zapłacić, ale dostaną pełną rekompensatę kosztów w ramach obniżek przy opłacaniu podatku drogowego.
Myto i ograniczenie prędkości na niemieckich autostradach od 2019 roku.
