tym tygodniu firma transportowa RET zajmująca się transportem publicznym w Rotterdamie testuje elektryczny autobus. Dotyczy to francuskiego Aptis.
De #Aptis gemaakt door #Alstom wordt de komende week getest in de regio Rotterdam. Een futurisctische bus die door de buschauffeurs bewondert kan worden op verschillende vestigingen van de vervoersmaatschappijen. pic.twitter.com/8rNenahTyS
— Beverwaardigheden.nl (@Beverwaard_Nu) 14 kwietnia 2018
"Jesteśmy teraz całkowicie wolni od emisji spalin", mówi rzecznik RET Theo Konijnendijk podczas przejażdżki po mieście. Według niego nie jest to jedyna rzecz szczególna w środkach transportu. "Autobus , to taki w pół tramwaj pół autobus i jest w całości zbudowany z elementów od tramwajowych."
Dla kierowców jazda nowym autobusem wymaga nowych kwalifikacji i przyzwyczajenia. Według instruktora autobusu Sjaak od RETa, nie jest zaskoczeniem ,że to cicha elektryczna konstrukcja, ale inna forma autobusu.
"Koła są bardziej oddalone od siebie, a sposób sterowania jest zupełnie inny, ponieważ musisz reagować w innym czasie, a tylne koła skręcają się podczas manewrów, co jest czasami mylące dla prowadzącego."
200 kilometrów.
Naszą intencją jest aby autobusy wkrótce poruszały się po mieście, mówi Konijnendijk: "To naprawdę sprawdzian, czy ten system jest dla nas czymś pomocnym i przydatnym, nie zamierzamy ich jeszcze kupować, tą decyzje odkładamy na potem."
Na przykład model pilotażowy może przejechać tylko 200 kilometrów, czyli za mało na autobus miejski. Jeśli RET zdecyduje się na zakup autobusów, muszą one przejeżdżać znacznie więcej kilometrów. Konijnendijk: "Konstrukcja jest teraz po raz pierwszy sprawdzona, a konstrukcja jest bardzo dobra."
RET planuje rozpocząć jazdę elektryczną po mieście od 2019 r., Ale są to inne autobusy. Pierwszy testowy autobus był wcześniej wypróbowywany w Utrechcie, a także w Groningen i Assen.